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*為必填項(xiàng)

創(chuàng)造未來 改變世界
——豐田將攜中國首發(fā)概念車亮相北京車展——

(2014年4月11日,北京)豐田汽車公司(以下簡稱"豐田")將攜合作伙伴一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司參加即將到來的2014 (第十三屆)北京國際汽車展覽會(huì)。在簡約、時(shí)尚的展臺(tái)上,傾力呈現(xiàn)38輛主力車型以及豐田倡導(dǎo)的汽車生活方式、追求的駕駛體驗(yàn)。


領(lǐng)跑未來移動(dòng)方式的概念車


豐田自創(chuàng)業(yè)以來一直為“通過汽車,創(chuàng)造富裕社會(huì)”而不懈努力。為了實(shí)現(xiàn)“為了您的微笑,超越您的期待”的全球發(fā)展愿景,豐田立足于當(dāng)下,時(shí)刻關(guān)注廣大消費(fèi)者不斷變化的“移動(dòng)夢(mèng)想”,提供使消費(fèi)者“怦然心動(dòng)的商品”。


同時(shí),豐田更是將目光投向今后的汽車生活,致力于持續(xù)不斷地創(chuàng)新突破,為領(lǐng)跑未來的移動(dòng)方式而不懈努力。


回顧歷屆車展,豐田展臺(tái)上從未缺少凝聚了豐田人豐富的創(chuàng)造力與寄予了他們對(duì)于未來無限期望的概念車。豐田在節(jié)能新能源技術(shù)及面向未來的技術(shù)開發(fā)方面,進(jìn)行了全方位的探索。此次車展上,將為廣大消費(fèi)者帶來:


?中國首發(fā)——著眼于實(shí)現(xiàn)未來氫能源社會(huì)的新一代燃料電池概念車“TOYOTA FCV CONCEPT”

?適用于短途行駛的“超小型輕量設(shè)計(jì)”電動(dòng)(EV)概念車“FT-EVⅢ ”

?最新一代外插充電式混合動(dòng)力(PHEV)概念車“NS4”

?搭載了TOYOTA HYBRID System-Racing(THS-R)油電混合雙擎動(dòng)力(HEV)系統(tǒng)的“TS030 HYBRID賽車”

?中國首發(fā)——能夠?qū)崿F(xiàn)人車相互溝通的概念車“TOYOTA FV2”

?能夠與孩子們一起駕駛、改裝,并體驗(yàn)擁有汽車的“夢(mèng)想與快樂”的親子概念車“CAMATTE”。


與消費(fèi)者共同書寫“故事”的汽車制造


年初,豐田章男社長表示,豐田希望通過優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品,給用戶帶來嶄新的生活方式;而且希望可以提供能夠同用戶共同書寫“故事”的汽車產(chǎn)品,也就是“Always better cars”。此次北京車展上即將與大家見面的概念車,即是豐田對(duì)于未來社會(huì)移動(dòng)需求與生活方式的全新提案。


立足于當(dāng)下,放眼于未來,豐田希望與所有用戶一同迎接充滿希望與驚喜的未來。前行的路上,我們步步向前。更多精彩,請(qǐng)您蒞臨豐田展臺(tái)親身感受!


(參考信息)

中國首發(fā)概念車信息


?中國首發(fā)——燃料電池概念車“TOYOTA FCV CONCEPT”

車身全長(mm) 4,870
車身全寬(mm) 1,810
車身全高(mm) 1,535
軸距(mm) 2,780
定員(人) 4

TOYOTA FCV CONCEPT,新一代燃料電池概念車,著眼于實(shí)現(xiàn)未來氫能源社會(huì)。


外觀上,前臉突出強(qiáng)調(diào)兩側(cè)大型格柵,側(cè)身車門設(shè)計(jì)表現(xiàn)空氣轉(zhuǎn)化成水的概念,車后方的花紋代表流水,此外,氫燃料填充口的設(shè)計(jì)也加入了水波紋的要素。車身下方裝載豐田汽車公司自行研發(fā)的全新氫燃料電池。氫燃料作為未來的新能源科技,不僅可以通過各種原料合成制作,而且在行駛過程中只排放出水,可完全避免車輛對(duì)環(huán)境造成污染。



除此之外,F(xiàn)CV的續(xù)航里程達(dá)到了500km以上,氫燃料填充與汽油車一樣,3分鐘便可充滿。并且可以為普通家庭提供一周的用電? 。(?一般家庭日常用電量以10kWh計(jì)算的情況下。)


? 中國首發(fā)——能夠?qū)崿F(xiàn)人車相互溝通的概念車“TOYOTA FV2”

車身全長(mm) 3,000
車身全寬(mm) 1,600
車身全高(mm) 990(停車時(shí))
1,780(行駛時(shí))
軸距(mm) 2,360
定員(人) 1

FV2是一款即使在汽車技術(shù)非常先進(jìn)的未來世界,也能充分體驗(yàn)“駕駛的樂趣”的汽車。它以“最直觀的人車交流”為理念,駕駛員與車輛通過body和heart相互溝通,使駕駛充滿樂趣,是一個(gè)可以讓人在駕駛過程中感受到“愛”的小伙伴。



FV2沒有方向盤,駕駛員通過身體重心的移動(dòng),直觀的控制車輛。同時(shí),通過網(wǎng)絡(luò)和周邊車輛以及公共設(shè)施連接,F(xiàn)V2可以預(yù)知危險(xiǎn)并通知駕駛員進(jìn)行避讓,以達(dá)到安全駕駛的目的。



FV2連接著存儲(chǔ)駕駛員個(gè)人信息的云系統(tǒng)“TOYOTA HEART”,與駕駛員共同成長。通過識(shí)別聲音以及影像等推測(cè)駕駛員的感情,并根據(jù)駕駛履歷以及駕駛員的狀態(tài)提出最適當(dāng)?shù)哪康牡胤桨浮?




其他概念車信息


TOYOTA FT-EV Ⅲ

電動(dòng)概念車

車身全長(mm) 3,110
車身全寬(mm) 1,680
車身全高(mm) 1,500
軸距(mm) 2,000
定員(人) 4

豐田FT-EV系列的第三代概念車,適于短途行駛的"超小型輕量設(shè)計(jì)"電動(dòng)概念車,積極推動(dòng)電動(dòng)車(EV)的發(fā)展。


電動(dòng)車將有望替代化石燃料的電能作為動(dòng)力源,在行駛中不會(huì)排出二氧化碳,未來會(huì)成為非常重要的環(huán)保汽車。動(dòng)力系統(tǒng)配備鋰電池,預(yù)計(jì)一次充電可以行駛105公里,非常適合短途行駛。


車身長度雖然只有3.1米,寬也不到1.7米,卻實(shí)現(xiàn)了可供4人乘坐的寬敞空間。


TOYOTA NS4

外插充電式混合動(dòng)力概念車

車身全長(mm) 4,650
車身全寬(mm) 1,770
車身全高(mm) 1,370
軸距(mm) 2,700

豐田最新一代外插充電式混合動(dòng)力概念車,兼?zhèn)涓呷加徒?jīng)濟(jì)性以及澎湃動(dòng)力,采用先進(jìn)的安全技術(shù)和"人、車與社會(huì)緊密相連"技術(shù),全面展示了豐田在安全與新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果。


前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特,展示凌厲中的魅惑風(fēng)情,低重心造型凸顯感性魅力,達(dá)到令人驚艷的設(shè)計(jì)效果。配備革新性的HMI(Human Machine Interface,人機(jī)交互系統(tǒng)及雙顯示屏),實(shí)現(xiàn)輕松操控。


配備新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和行人防撞預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),大幅提高行車安全性;配有3臺(tái)后攝像頭,確保后方視野開闊,減少視線移動(dòng)。


TOYOTA TS030 HYBRID賽車

車身全長(mm) 4,650
車身全寬(mm) 2,000
車身全高(mm) 1,030
軸距(mm) 2,980

TS030 HYBRID賽車搭載了由豐田汽車東富士研究所Motor Sport部門開發(fā)的劃時(shí)代的TOYOTA HYBRID System – Racing(THS-R)油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)。它搭載了3.4L自然吸氣V8引擎,爆發(fā)出530匹馬力的同時(shí),通過變速箱殼體內(nèi)的電機(jī),重新利用電能并產(chǎn)生300匹馬力的額外動(dòng)力。


TS030 HYBRID通過獨(dú)特的豐田雙擎動(dòng)力系統(tǒng),對(duì)能量進(jìn)行有效回收,在彎道中蓄積能量,從而為加速階段提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力,并且憑借豐田雙擎動(dòng)力技術(shù)的成熟性及可靠性,在2013世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)8站賽事中取得2次冠軍、3次亞軍以及1次季軍的驕人成績。此外,新一代豐田油電混合雙擎動(dòng)力賽車TS040 HYBRID將征戰(zhàn)2014年世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)。


CAMATTE

車身全長(mm) 2,700
車身全寬(mm) 1,300
車身全高(mm) 1,200
軸距(mm) 1,800

TOYOTA CAMATTE是豐田開發(fā)的一款希望子女與父母通過一起駕駛、改裝車輛,并在過程中充分交流享受快樂的概念車,傳達(dá)擁有汽車的“夢(mèng)與快樂”。


通過簡單的車身替換以及顏色和設(shè)計(jì)的組合,讓該車像玩具一樣能夠 “換衣服”。該車采用了簡單的構(gòu)造設(shè)計(jì),能夠讓孩子在給車“換衣服”的過程中,實(shí)際接觸到車輛的零件以及構(gòu)造,從而提高對(duì)汽車的興趣。


該車為前1后2的坐席結(jié)構(gòu),通過后排座椅方向輔助及剎車輔助的裝置,可以實(shí)現(xiàn)父母輔助小孩實(shí)際進(jìn)行駕駛,從而達(dá)到家庭一起體驗(yàn)駕駛樂趣的目的。


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