（2014年8月29日，北京）第十七屆成都國際汽車展覽會于2014年8月29日- 9月7日在成都世紀(jì)城新國際會展中心拉開帷幕。豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）在6號館、超過1000平米的展臺上展出了傳統(tǒng)動力技術(shù)和混合動力技術(shù)當(dāng)中最具代表性的7款車型。無論參展面積、展車數(shù)量，都達到了迄今為止參加成都車展的最大規(guī)模,同時, 一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯也將展出多款極具魅力的汽車產(chǎn)品。

展出多款彰顯未來技術(shù)方向的概念車更突顯了豐田對以成都為代表的西部地區(qū)市場的重視。

此次成都車展上，豐田為廣大中國消費者帶來了4款體現(xiàn)了傳統(tǒng)技術(shù)的升級、改良方面最新成果的中型及緊湊車型——全新VIOS威馳、全新YARiS L致炫、全新COROLLA 卡羅拉、LEVIN雷凌。

豐田基于“讓每一滴燃油都高效地轉(zhuǎn)化為動力”這一想法，不斷提升發(fā)動機熱效率和變速箱傳動效率，并且通過兩者的完美結(jié)合，為消費者帶來最佳的燃油經(jīng)濟性和駕駛感受。

在發(fā)動機方面,以全新VIOS威馳與全新YARiS L致炫為例,其搭載的專為中國市場設(shè)計、開發(fā)的NR發(fā)動機，通過采用更高的壓縮比（11.5）來改善燃燒效率的同時，通過采用Dual VVT-i（進出氣門雙向正時智能可變系統(tǒng)）、WJS(Water Jackets spacer)、R/R arm（滾軸搖臂）等改良措施，分別降低了泵氣損失、冷卻損失、機械損失及排熱損失，結(jié)果比老款車型的油耗降低10%，達到了同級別車中的最高水準(zhǔn)。

在變速箱方面，以全新COROLLA卡羅拉、LEVIN雷凌為例，其搭載的新一代8速S-CVT充分考慮了中國城市擁堵率較高以及消費者的使用習(xí)慣，進行了精心調(diào)校和改良。通過采用世界首個同軸雙排出口油泵，使變速箱油泵損失減少30%。并通過使用具備撓性鎖止系統(tǒng)的液力變矩器，大幅提升傳動效率并降低振動。而且，由于采用了低粘度新CVT變速箱油，從而實現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。最后，8速運動循環(huán)式換檔的新變速控制系統(tǒng)給駕駛者帶來更加怦然心動的加速感受。

豐田不僅展出了體現(xiàn)了傳統(tǒng)技術(shù)的升級、改良方面最新成果的中型及緊湊車型，還帶來了采用豐田“全方位”節(jié)能、新能源戰(zhàn)略中“核心技術(shù)”的油電混合雙擎動力概念車——“云動雙擎Ⅱ”、 FT-HT“悅佳”，以及展示了“人、車與社會緊密相連”的未來技術(shù)的智能概念車Fun-Vii，并且通過在車展現(xiàn)場設(shè)置“雙擎劇場”,讓來場觀眾感受到豐田油電混合雙擎動力技術(shù)的魅力。

為了能讓更多的中國消費者享受到油電混合雙擎技術(shù)的優(yōu)勢和魅力，豐田不遺余力的推進混合動力技術(shù)的國產(chǎn)化。從2005年開始，豐田率先將混合動力車引進到中國市場?，F(xiàn)在，伴隨著混合動力核心部件——電池、混合動力變速驅(qū)動橋、逆變器的國產(chǎn)化相關(guān)籌備工作的順利推進，混合動力技術(shù)的國產(chǎn)化工作也日趨完善。此次展示的“云動雙擎Ⅱ”是要搭載由豐田汽車技術(shù)研發(fā)中心（中國）有限公司研發(fā)的國產(chǎn)混合動力總成的概念車，是豐田將“適合中國用戶的好車”加以呈現(xiàn)的結(jié)晶。明年，豐田將在新COROLLA卡羅拉及LEVIN雷凌車型上搭載國產(chǎn)混合動力總成，作為全新的混合動力車型跟中國消費者見面，切實為推進中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和促進中國和諧社會的建設(shè)做出貢獻。

豐田認(rèn)為，“只有真正普及環(huán)保車，才能為環(huán)保事業(yè)做出貢獻”。自1997年P(guān)RIUS普銳斯上市以來，截至今年7月，豐田混合動力車的全球銷量已經(jīng)超過680萬輛。此外，豐田的混合動力車在動力性能提升30%的同時，與同級別的汽油車相比，最高可降低40%的油耗，并且有效減少CO?的排放。根據(jù)豐田的計算，截至去年年底，豐田銷售的混合動力車節(jié)省了約150億升的汽油消耗量,減少了約4100萬噸CO?排放*，獲得了顯著的節(jié)能、減排的效果。

總之，豐田會繼續(xù)致力于減少石油消耗及尾氣排放的“節(jié)約石油”技術(shù)，與促進、擴大電能和氫能及生物燃料等新能源利用的“擺脫石油”技術(shù)二者齊頭并進的“全方位”節(jié)能新能源環(huán)境戰(zhàn)略，為緩解日趨嚴(yán)峻的能源問題和環(huán)境問題做出貢獻。

在成都車展期間，豐田不僅展出多款重點車型，還將“GET GOING 步步向前”全球品牌活動移師成都，并邀你參加CLUB PARTY 電音派對。CLUB PARTY是“GET GOING 步步向前”豐田全球品牌活動的一環(huán)，分別在成都、上海、青島、北京、廣州五大時尚聚集中心代表城市巡回上演，每站都將邀請世界著名DJ以及明星傾情加盟狂歡共舞，邀你共享令人血脈噴張的視聽盛宴，共同領(lǐng)略豐田品牌的年輕氣息與品牌魅力。

成都站從8月28日到30日在TRUE COLOR本色酒吧（成都武侯區(qū)少陵路62號）撼世登場，本站邀請百變小天后艾菲、世界頂級性感美女DJ Megan Daniels、以及國內(nèi)頂尖級DJ Wordy跟大家一起狂歡，精彩演出不容錯過！來CLUB PARTY與我們一起“GET GOING 步步向前”！

西部市場被喻為中國經(jīng)濟發(fā)展的“第四極”，具有巨大的市場潛力。豐田歷來重視在西部地區(qū)的發(fā)展，早在1998年，豐田就在成都建立了四川豐田汽車有限公司（現(xiàn)四川一汽豐田汽車有限公司，以下簡稱SFTM）。2000年，第一輛豐田品牌國產(chǎn)車柯斯達客車下線。2013年10月，宣布從2015年3月開始，生產(chǎn)排氣量為2.7L的PRADO 普拉多，屆時SFTM成都工廠的生產(chǎn)能力將從目前的年均3萬輛上升至5萬輛。在與合作伙伴的共同努力下，目前該公司在成都和長春擁有三個工廠，生產(chǎn)柯斯達、普拉多、蘭德酷路澤、普銳斯和RAV4五種深受中國消費者喜愛的車型，西部市場也成為豐田在中國發(fā)展的重要事業(yè)基地。

*行駛輛數(shù)×行駛距離×燃料消耗率（各國實際行駛?cè)剂舷穆剩罜O₂換算系數(shù)

第二代“云動雙擎”油電混合雙擎動力概念車。

第一代“云動雙擎”，是作為豐田“云動計劃”中“油電混合雙擎動力”的中國本土化研發(fā)象征而誕生的概念車，于2012年北京車展發(fā)布。

2013年，作為豐田混合動力國產(chǎn)化穩(wěn)步推進的成果，全新一代“云動雙擎”閃耀登場。

搭載中國生產(chǎn)、領(lǐng)先業(yè)界的豐田油電混合雙擎動力系統(tǒng)，集高水準(zhǔn)駕乘體驗及環(huán)保節(jié)能于一身。寬大的車身，霸氣的前臉，流暢的車身線條，呈現(xiàn)出更高級別的豪華質(zhì)感。

中國的80后已經(jīng)成長為新一代家庭用戶，伴隨著未來休閑方式的發(fā)展，生活方式發(fā)生了變化，F(xiàn)T-HT悅佳正是主要為他們而誕生的一款源于中國的概念車。FT-HT悅佳是一款6座概念車，既考慮到了80后家庭中的外祖/祖父母、年輕夫婦和孩子同時乘坐的需要，又具有當(dāng)下的MPV車型所不具有的時尚外觀。

“FT-HT悅佳”最大的特點是具有6位成年人也能舒適乘坐的寬敞空間以及動感大氣的外形。內(nèi)部特征主要有以下幾點：以駕駛員為中心充分感受自我空間的全開放式中控臺；副駕駛座能折疊后隱藏到手套箱下部、或旋轉(zhuǎn)到與第2排座椅面對面的位置；為車內(nèi)行動方便而設(shè)計的寬敞的第二排座位中間的走道；低底盤、兩側(cè)全開式車門使上下車極為方便；使車內(nèi)感覺更寬敞開放的大型全景天窗。在外觀設(shè)計上，大氣動感的外形，加上大尺寸輪胎、大型前格柵等等，汲取了中國人的審美，又體現(xiàn)了未來的趨勢。FT-HT悅佳致力于打造一款廣受中國新一代家庭用戶歡迎的概念車。

這款概念車預(yù)示了一個“人、車與社會緊密相連”的未來。

整面車身就是一個大顯示屏，就像下載應(yīng)用程序一樣，駕駛者可隨意變更車身顏色和圖案，也可以顯示即時信息。內(nèi)飾也是顯示屏，駕駛者可以根據(jù)心情隨時調(diào)整內(nèi)飾的風(fēng)格和顯示導(dǎo)航信息。

導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，用全息投影生成一位行車助手，如同真人一樣通過語音與駕駛者交流并提供導(dǎo)航信息。通過與周邊車輛以及基礎(chǔ)設(shè)施相連，可預(yù)先檢測到十字路口盲點處的車輛，還能與朋友的車輛進行交流。

配備了網(wǎng)絡(luò)更新功能，它所搭載的驅(qū)動、控制和多媒體等系統(tǒng)所需軟件均能通過互聯(lián)網(wǎng)保持最佳更新版本。

“全新第11代COROLLA卡羅拉”繼續(xù)秉承著“為世界上每一個人帶來幸福與快樂”的研發(fā)理念，肩負著“引領(lǐng)時代的全新價值、滿足全球用戶的多元需求、實現(xiàn)安全實用人性化、成就超越同級的高性價比、鑄造全球信賴品質(zhì)”的使命。不僅實現(xiàn)了極其卓然氣魄的外觀設(shè)計，傲視同儕的高質(zhì)感大空間，還采用了兼具駕駛樂趣與經(jīng)濟性的動力系統(tǒng)。專為中國開發(fā)的帶手動模式的8速S-CVT超智能無級變速器，為全新第11代COROLLA卡羅拉帶來動力技術(shù)的全新突破，打造出更為平穩(wěn)換檔的駕馭感受，同時也新增了更富有駕駛樂趣的運動模式。此外，配合新升級的雙VVT-i發(fā)動機也令燃油經(jīng)濟性全面提升。

LEVIN雷凌以“超越顧客期待”為理念，在設(shè)計上致力于打造沒有短板，物有所值的中級車，消除消費者的選擇困難癥。這是設(shè)計師深入研究中國消費者的生活，觀察各類生活情境，洞察中國消費者的情感需求和日常細節(jié)后，為中國市場奉上的一款驚喜之作。值得一提的是，雷凌源于豐田全球最先進的中級車平臺打造而成，在空間舒適度、動力與油耗、及駕駛性能上，都達到了空前的卓越水平。在動力上，LEVIN雷凌分別配置了1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動機。力求為消費者提供多種選擇。

VIOS威馳是豐田導(dǎo)入中國的第一款乘用車，也是一汽豐田旗下的首款車型。于2013年11月上市的全新VIOS威馳為第三代車型。全新VIOS威馳充分貫徹“VALUE BEYOND BELIEF超越期待”的設(shè)計理念，并將這一理念滲透到產(chǎn)品研發(fā)的各個方面，最終，通過大氣動感的外觀、高品質(zhì)的內(nèi)飾、寬大越級的空間尺寸、頂級的燃油經(jīng)濟性等超越期待的商品力和人性化關(guān)愛，提供給中國年輕消費者喜悅感、成就感和自豪感。全新VIOS威馳采用最新研發(fā)的雙VVT-i NR發(fā)動機，全新研發(fā)的i-Super AT變速箱，使其進一步實現(xiàn)了低油耗、低噪音、輕量化及高耐久性。

2013年12月，YARIS L 致炫在中國正式上市，它是廣汽豐田首款專為中國年輕人量身打造的新車，是一款介乎A0級和A級車之間的跨級時尚大兩廂。無論從新車名字，還是從其時尚外形設(shè)計、超越同級車型的卓越產(chǎn)品力、親民預(yù)訂價格等，致炫都彰顯出“年輕消費者人生第一款車”的特質(zhì)。致炫搭載了豐田全新設(shè)計、首次量產(chǎn)的全新“NR發(fā)動機+i-Super變速器”動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了同級車NO.1的超低油耗、超級平順性和非凡可靠性。