（2017年3月7日，北京）豐田汽車公司（以下簡稱豐田）負(fù)責(zé)人工智能等研發(fā)工作的子公司Toyota Research Institute, Inc.（以下簡稱TRI），上周五在美國加州展示并發(fā)布了最新研發(fā)的自動駕駛試驗車，進一步推動了豐田歷時12年開展的自動駕駛技術(shù)的研發(fā)工作。今后將用于在TRI開展實證實驗研究工作，繼續(xù)探索自動駕駛的各種可能性。

該試驗車是2013年美國國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（簡稱CES）上發(fā)布的自動駕駛試驗車 ^注1 的改良版，是以LEXUS雷克薩斯LS600hL為原型車改制而成，并安裝了線控驅(qū)動技術(shù)接口，能夠非常靈活的進行傳感器更換等改進。新型試驗車具備高級計算能力，強化了機器的視覺識別 ^注2 和學(xué)習(xí)能力。同時，由于考慮到?jīng)]有高精度地圖信息的地區(qū)也需要使用自動駕駛，該試驗車強化了激光雷達（激光探測與測量）、雷達、攝像頭等探測、傳感功能，以便盡可能最大程度減少對高精度地圖的依賴。

今后，TRI將通過不斷積累自動駕駛試驗車在實證實驗研究過程中得到的技術(shù)數(shù)據(jù)，為推 進“虛擬司機Chauffeur”（完全自動駕駛）和“駕駛衛(wèi)士Guardian”（高級駕駛輔助）系統(tǒng)的研發(fā)做出貢獻。

TRI首席執(zhí)行官Gill A. Pratt（吉爾?普拉特）談到，“作為TRI首次推出的自動駕駛試驗車平臺，這款車融入了迄今為止所積累的自動駕駛研究成果。它不僅會學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣， 還可根據(jù)數(shù)據(jù)收集和連接技術(shù)的發(fā)展，有效利用與其他車輛的共享信息，智能化程度將越來越高?！{駛衛(wèi)士Guardian’作為有效降低交通事故死傷人數(shù)的高級駕駛輔助系統(tǒng)，會比‘虛擬司機Chauffeur’更早得到廣泛普及”。

注1：http://pressroom.toyota.com/releases/toyota+lexus+advanced+active+safety+research+vehicle+ces+jan7.htm

注2：通過機器對周邊情況進行識別的系統(tǒng)、軟件