在11月21日至24日期間舉辦的日本拉力錦標(biāo)賽中，豐田和現(xiàn)代車隊(duì)展開激烈角逐，直至最后一程。次日，報(bào)紙上刊登了一則特別的廣告。

行駛中，家長突然察覺到車內(nèi)的孩子有生命危險(xiǎn)，焦急地尋找停車地點(diǎn)。為減少類似緊急事態(tài)的發(fā)生，豐田正在加速研發(fā)一款小型看護(hù)車。

日本拉力錦標(biāo)賽的熱度逐年攀升！在今年這場逆轉(zhuǎn)勝利的比賽背后，每位豐田車隊(duì)成員都面臨著各自的挑戰(zhàn)。精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過！

現(xiàn)代和豐田首次合作！即將到來的日本拉力錦標(biāo)賽2024中，這兩家公司是一同比拼的對手，但在那之前，卻攜手在韓國舉辦了一場以汽車運(yùn)動(dòng)為主題的活動(dòng)！

城市中的加氫站里出現(xiàn)了液態(tài)氫COROLLA，這是為什么呢？本期ToyotaTimes News將為您帶來超級(jí)耐力賽決賽前的特別報(bào)道！

如何為擁有4種不同車身形式的第16代皇冠，打造具有豐田風(fēng)格的駕乘感。本期時(shí)報(bào)將深入研發(fā)一線，帶您了解研發(fā)背后的趣聞逸事！

提到豐田，大家都會(huì)想到汽車。其實(shí)豐田的DNA中蘊(yùn)含著不斷挑戰(zhàn)新事物的創(chuàng)業(yè)家精神。那么，豐田要在這個(gè)新時(shí)代開創(chuàng)怎樣的新事業(yè)呢？本期時(shí)報(bào)采訪了兩位關(guān)鍵人物。

本期豐田時(shí)報(bào)將為大家呈現(xiàn)兩個(gè)主題。請大家跟隨我們的鏡頭來聽聽，豐田章男會(huì)長在Toyota Battery啟航儀式和世界汽車博物館會(huì)議上，分別作了怎樣的演講？

改善汽車運(yùn)動(dòng)中的難題，擴(kuò)大汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。以史無前例的焊接技術(shù)助力超級(jí)耐力賽一線！

制造飛行汽車的豐田合作伙伴——Joby Aviation，該公司的電動(dòng)垂直起降飛行器翱翔于日本的天空。在這天到來前，兩家公司的高層早已建立了深厚的信賴關(guān)系。詳情請看本期時(shí)報(bào)！

為承接去年舉辦日本移動(dòng)出行展，今年首次召開了為期4日的商務(wù)展。移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)攜手肩負(fù)未來發(fā)展的初創(chuàng)企業(yè)，為“促進(jìn)事業(yè)共創(chuàng)”進(jìn)行了友好交流。

為實(shí)現(xiàn)“零交通事故社會(huì)”，NTT和豐田的合作步入全新階段。兩家公司將共同構(gòu)筑的“移動(dòng)出行AI平臺(tái)”到底是什么？詳情敬請閱讀本期豐田時(shí)報(bào)。

以富川悠太為原型的機(jī)器人Tommy將擔(dān)任豐田會(huì)館的向?qū)В臏贤芰νㄟ^生成式人工智能技術(shù)得到了大幅提升。

時(shí)報(bào)將為各位讀者帶來全新連載報(bào)道“豐田工廠的繼承與進(jìn)化”。主要介紹豐田各工廠的歷史以及進(jìn)化愿景。本期內(nèi)容將聚焦總公司工廠現(xiàn)在的情況以及對未來的挑戰(zhàn)。

時(shí)報(bào)將為各位讀者帶來全新連載報(bào)道“豐田工廠的繼承與進(jìn)化”。主要介紹豐田各工廠的歷史以及進(jìn)化愿景。本期內(nèi)容將追溯到總公司工廠開始運(yùn)營時(shí)期，回顧至今的發(fā)展軌跡。

在5月的聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表說明會(huì)上，佐藤恒治社長曾講道：“向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的變革，需要夯實(shí)基礎(chǔ)”。那么現(xiàn)在，豐田該直面的課題又是什么？

豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長于2023年2月逝世，他的母?！盼荽髮W(xué)，在校內(nèi)的豐田講堂為其樹立了一座銅像。豐田章男會(huì)長作為親屬代表出席了揭幕儀式，并發(fā)表了致辭。

“改善”被稱為刻在豐田DNA里的一種精神，而其根本則來自于“創(chuàng)意提案獎(jiǎng)勵(lì)制度”。這項(xiàng)兼具培養(yǎng)具有改善能力人才的作用的制度，其誕生的背景與初衷又是什么？

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個(gè)部門”系列特輯，本期的采訪主題是管弦樂團(tuán)?。?

本期時(shí)報(bào)聚焦MoneyGram Haas F1 Team與豐田的合作。豐田希望媒體報(bào)道標(biāo)題為“豐田終于重返F1”，其背后有何深意？時(shí)報(bào)團(tuán)隊(duì)首次參加的“門檻最低”場地賽又是什么？本期視頻將全面深入報(bào)道汽車運(yùn)動(dòng)的魅力之處！

“希望有朝一日能開上世界上最快的汽車”——為了讓孩子們接近這一夢想，為了汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，Haas與TGR決定聯(lián)手合作。豐田章男作此決定的理由是什么？

本系列連載聚焦對于車迷而言極具吸引力的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)隨形狀而改變嗎？在第3期中，我們將為大家介紹轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出高而通透的聲浪的理由。

Primearth EV Energy（PEVE）已于今年3月成為豐田的全資子公司，并于近期更名為Toyota Battery，重新啟航。全新征程開始之際，豐田章男會(huì)長作出重要講話。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個(gè)部門”系列特輯，本期將為大家介紹汽車公司生產(chǎn)的日本國產(chǎn)大豆。

“豐田夢想之車全球繪畫大賽”的獲獎(jiǎng)名單終于揭曉！參賽者們是來自“全球”的“孩子們”，那么評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是如何制定的呢？精彩內(nèi)容敬請收看本期視頻報(bào)道。

在2024巴黎奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)結(jié)束后，豐田與奧運(yùn)會(huì)的全球合作伙伴合同到期。本期音頻版時(shí)報(bào)中，豐田會(huì)長本人將講述不再續(xù)約的真實(shí)緣由，并表示未來將以新的形式支持豐田運(yùn)動(dòng)員。

本期時(shí)報(bào)聚焦旨在向經(jīng)銷店成員們表達(dá)感謝之情的“ARIGATO Fes.”。此外，我們還采訪了獲得特別功勞獎(jiǎng)的傳奇銷售員，一起來聽聽他們的故事吧。

“Tsugikoko”是一款手表型的步行導(dǎo)航系統(tǒng)，可以緩解癡呆癥患者在外出時(shí)的焦慮與不安情緒。人們對于癡呆癥抱有不少誤解和偏見，本期時(shí)報(bào)聚焦癡呆癥患者這一群體，帶您了解相關(guān)人員針對這一情況做出的努力。

2024巴黎奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)為社會(huì)帶來的寶貴遺產(chǎn)之一，便是氫能實(shí)用化。本期時(shí)報(bào)將為大家介紹在巴黎街頭進(jìn)行的全球首次氫能產(chǎn)品實(shí)證試驗(yàn)，讓我們跟隨鏡頭一起來看看主播富川悠太都幫了什么忙吧。

豐田時(shí)報(bào)前往巴黎！在奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)的一線為您全面介紹豐田移動(dòng)出行如何大放異彩，一起來看看吧！

豐田不僅磨練汽車，更通過新技術(shù)研發(fā)來促進(jìn)氫能社會(huì)的實(shí)現(xiàn)。本期報(bào)道介紹豐田以賽道為起點(diǎn)，在氫能領(lǐng)域取得的最新發(fā)展，內(nèi)容包括以“社會(huì)普及應(yīng)用”為目標(biāo)的新技術(shù)、在世界范圍內(nèi)擴(kuò)大朋友圈等。

C+walk系列登場，幫助您更輕松地步行。研發(fā)該系列產(chǎn)品的目的，是為了幫助日本許多人解決目前所面臨的問題。

2023年6月的一天，豐田啟動(dòng)了一個(gè)名為“Tommy計(jì)劃”的項(xiàng)目，它通過機(jī)器人聚焦未來的溝通。

集裝箱搬運(yùn)方法的改善、裝載貨物時(shí)的規(guī)范管理、活用技術(shù)手段來強(qiáng)化信息收集……腳踏實(shí)地致力于提升效率，會(huì)通往怎樣的未來。

為了向育兒家庭提供更多樣化的工作方式，豐田工廠開啟了一項(xiàng)新的嘗試。本期時(shí)報(bào)聚焦某項(xiàng)從一線的聲音中誕生的新嘗試，欲知詳情，請看正文。

世極車主與豐田章男會(huì)長參加的座談會(huì)于上海舉行。來自各行各業(yè)的年輕精英們與豐田章男會(huì)長座談后，有何感想？

一直很健康的母親突然被告知生命所剩無幾。她的家人將希望寄托在了豐田的一項(xiàng)鮮為人知的舉措上。

“肩負(fù)移動(dòng)出行未來的伙伴們”聚焦參加“日本移動(dòng)出行展2023”的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。本期為第3期，我們將介紹“LOOVIC”，它通過提前錄制語音，為使用者提供貼心的導(dǎo)航服務(wù)。

備受矚目的“第17屆豐田夢想之車全球繪畫大賽”即將迎來最終評(píng)審結(jié)果公布之日。本期時(shí)報(bào)將為讀者們帶來評(píng)審現(xiàn)場，以及授予獲獎(jiǎng)?wù)邆兊莫?jiǎng)?wù)伦C書制造一線景象。精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過！

“e-Palette”是豐田向移動(dòng)出行公司變革的象征。在其進(jìn)入社會(huì)并得到廣泛應(yīng)用的路上，豐田汽車九州宮田工廠是如何做的？

“e-Palette”是豐田向移動(dòng)出行公司變革的象征。為讓其進(jìn)入社會(huì)并得到廣泛應(yīng)用，在相關(guān)工作的第一線，研發(fā)負(fù)責(zé)人有何看法？

氫能與燃料電池（FC）的技術(shù)，在汽車以外的領(lǐng)域也嶄露頭角。日本第一艘使用氫能的客船，即將在盛況空前的燃料電池技術(shù)展覽會(huì)登場。

數(shù)據(jù)顯示，高達(dá)八成的巴士或?qū)p少定期運(yùn)行的次數(shù)或被取消......在這種情況下，生活在限界集落（65歲以上老年人的占比超50%的村落）的人們將如何出行？

Morizo來到了中國。以“讓更多的人喜愛汽車，并給他們帶來微笑”為使命，在上海他展示了拿手車技：畫“甜甜圈”—-車輛漂移！

全新連載啟動(dòng)！本系列連載將聚焦對于車迷而言極具吸引力的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。在第1期中，我們將為您介紹“基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)”，即發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和聲音之間的關(guān)系。

放棄“想去的地方”不僅是因?yàn)椤靶袆?dòng)不便”。“沒有廁所”“不想太麻煩別人”……本期時(shí)報(bào)將為大家?guī)砜山鉀Q這些問題的，更加人性化的移動(dòng)出行產(chǎn)品研發(fā)特輯，精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過。

五家汽車制造商共同挑戰(zhàn)超級(jí)耐力賽ST-Q組別的比賽！在富士24小時(shí)耐力賽第2站的記者招待會(huì)上，我們采訪了各家公司的代表，了解他們?yōu)楸Ｗo(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車運(yùn)動(dòng)的未來而提出的挑戰(zhàn)。

液態(tài)氫COROLLA第二次挑戰(zhàn)富士24小時(shí)耐力賽！盡管車輛因出現(xiàn)故障而進(jìn)入了維修區(qū)很長時(shí)間，但其進(jìn)化仍舊令人矚目，本期報(bào)道從三個(gè)方面總結(jié)了其中的要點(diǎn)。

“內(nèi)燃機(jī)”迎來新時(shí)代。各公司的代表性發(fā)動(dòng)機(jī)——水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等將在零碳時(shí)代迎來新生。本期時(shí)報(bào)將聚焦讓車迷欣喜若狂的“破格”共同宣言和最新技術(shù)，精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過！

讓氫能成為人們身邊的能源！一起來看在富士國際賽車場和澳大利亞展開的氫能相關(guān)舉措。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個(gè)部門”系列特輯，本期將聚焦夢幻般的座椅！

恰逢豐田喜一郎誕辰130周年紀(jì)念日之際，小說《トヨタの子》（豐田之子）正式發(fā)售。本期時(shí)報(bào)為小說原作者，吉川英梨女士的采訪特輯。讓我們一起來了解原作者所講述的幕后創(chuàng)作軼事吧。

搞笑藝人組合倫敦靴子一號(hào)二號(hào)成員田村亮來到了富士24小時(shí)超級(jí)耐力賽！汽車愛滿溢的提問接二連三，停不下來……本周豐田時(shí)報(bào)為您送上即使是初學(xué)者也能快樂地學(xué)習(xí)的汽車運(yùn)動(dòng)特別節(jié)目。

今年是氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)COROLLA參加24小時(shí)耐力賽的第4年，我們依舊采訪到了山本晉也先生。一起來看看這位汽車研究專家是如何看待今年的挑戰(zhàn)的。（6月7日追加了采訪視頻。）

“肩負(fù)移動(dòng)出行未來的伙伴們”聚焦參加“日本移動(dòng)出行展2023”的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。本期時(shí)報(bào)我們將介紹在Pitch Contest中獲得大獎(jiǎng)的NearMe。

TRI（Toyota Research Institute）是一家研究先進(jìn)AI技術(shù)的研究所。本期時(shí)報(bào)讓我們聚焦AI的發(fā)展，豐田章男會(huì)長和豐田的愿望都深深扎根于其中。

斯巴魯、馬自達(dá)和豐田的首席技術(shù)官們介紹了他們下一代發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)狀況，并詳細(xì)說明了能讓這三家公司各自完善其“獨(dú)特性”的全新技術(shù)。

斯巴魯、馬自達(dá)和豐田這三家公司長期以來一直在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展開友好競爭。如今，這三家公司的高層齊聚一堂，宣布面向電動(dòng)化時(shí)代的全新研發(fā)成果。

今年液態(tài)氫COROLLA又一次參加了24小時(shí)耐力賽。去年參加同一賽事之后，我們改善的腳步仍在向前，賽車和研發(fā)團(tuán)隊(duì)都百尺竿頭更進(jìn)一步。今天請各位讀者隨著我們的鏡頭一起追趕人和車進(jìn)化的腳步。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個(gè)部門”系列特輯，本期將聚焦石爐烤披薩！？

豐田自2019年開始，與JAXA合作共同研發(fā)“LUNAR CRUISER ”。為使月球漫游車能夠在條件惡劣的月球環(huán)境中暢行無阻，豐田正在努力提升4項(xiàng)核心技術(shù)。詳細(xì)內(nèi)容敬請收看本期時(shí)報(bào)。

在汽車行業(yè)處于大變革期的今天，為了回到豐田的原點(diǎn)，“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”啟動(dòng)。本期將為您帶來連載第8期的后篇：團(tuán)隊(duì)成員們利用最先進(jìn)的加工技術(shù)修復(fù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，并獲得了比原裝發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

在汽車行業(yè)處于大變革期的今天，為了回到豐田的原點(diǎn)，“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”啟動(dòng)。本期將為您帶來連載第8期的前篇：項(xiàng)目小組如何使出渾身解數(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)徹底分解，連螺絲都全部拆卸，而后又如何將其重組，精彩連連不可錯(cuò)過。

在8日召開的聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表說明會(huì)上，豐田宣布將投入2萬億日元用于未來投資。今后，為貼合相關(guān)領(lǐng)域的可持續(xù)成長，豐田的發(fā)展方向是什么？

豐田2023財(cái)年度的聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表新鮮出爐，豐田時(shí)報(bào)為您帶來最快、最清晰易懂的解說！

“豐田密勒頓”出現(xiàn)在東京市中心。寶可夢公司和豐田合作的項(xiàng)目是什么？

“我一直認(rèn)為我們能有這樣一個(gè)地方很好”，豐田章男會(huì)長所說的“車輛可以不斷進(jìn)行‘行駛、損壞、修理’的地方”是哪里？

如今已成為巖手縣新“特產(chǎn)”的LEXUS LBX，其研發(fā)車手佐佐木雅弘先生的故鄉(xiāng)正巧也是巖手縣。Morizo與佐佐木一起駕乘LBX，開始了一場體驗(yàn)春日巖手縣風(fēng)光的兜風(fēng)之旅。

豐田、麥當(dāng)勞與TAKARA TOMY 3家公司聯(lián)名傳遞快樂，旨為“讓孩子們展露微笑”。

“希望能為汽車運(yùn)動(dòng)界帶來明媚歡樂的未來”。Morizo就任超級(jí)耐力系列賽主辦新法人高層，發(fā)布會(huì)上一表決心。

豐田員工下班后仍聚在一起，這不是因?yàn)橛腥嗣钏麄冞@樣做，也不是因?yàn)楣ぷ鳑]做完，那究竟是為什么呢？

由日本國內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會(huì)HySE將駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車參加2024達(dá)喀爾拉力賽。在后篇中，我們將參觀研發(fā)一線，探尋拉力賽幕后的故事。

由日本國內(nèi)四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會(huì)HySE將駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車參加2024達(dá)喀爾拉力賽。這其中的意義是什么呢？

“希望你們能制造出像運(yùn)動(dòng)鞋一樣方便舒適的汽車”，對于豐田章男會(huì)長的這一要求，LBX的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是如何回應(yīng)的？在日本東北的巖手生產(chǎn)這款汽車的意義何在？

無法通過減少原料、重新利用和物品回收活用的原材料，如今迎來了新的運(yùn)用。即使是外觀像大腦一樣可怕的原材料，也能得到活用。

本期時(shí)報(bào)將為大家介紹車內(nèi)住宿的注意事項(xiàng)，提前了解相關(guān)知識(shí)將有助于人們在遇到災(zāi)害等緊急情況時(shí)安全避險(xiǎn)。內(nèi)容干貨滿滿，不容錯(cuò)過！

氫能驅(qū)動(dòng)的垃圾清運(yùn)車和救護(hù)車在日本的福岡市首次亮相，本期時(shí)報(bào)將第一時(shí)間帶領(lǐng)大家一睹這些商用車型的風(fēng)采。節(jié)目后半段，全新皇冠也會(huì)閃亮登場！為您展示FCEV非同凡響的駕乘感受。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個(gè)部門”系列特輯，本期我們將聚焦草坪的建設(shè)，其中充滿驚喜！

本期我們將介紹“匠工房”，它繼承了自創(chuàng)業(yè)時(shí)期以來匠人們代代相傳的鈑金技術(shù)和對制造的熱情，這里的人們勇于接受挑戰(zhàn)，致力于創(chuàng)造出頗具魅力的汽車和精品。 在后篇中，我們將介紹匠工房為實(shí)現(xiàn)世極腳踏護(hù)板的商品化所做出的努力。他們有何獨(dú)特想法？制造的一線又是什么樣的？請看本期報(bào)道。

1892名新員工參加了豐田的入社儀式。會(huì)上，佐藤社長傳達(dá)的“最重要的事情”是什么？

Morizo提出“想毫無負(fù)罪感地享用甜甜圈的美味”，為滿足他的要求，一道健康又環(huán)保的美食誕生了。它究竟是什么樣的呢？本期報(bào)道為您帶來答案。

沖繩縣原計(jì)劃于3年前舉辦的拉力挑戰(zhàn)賽受疫情影響不斷延期，然而該賽事終于在今天順利拉開帷幕。且看本期ToyotaTimesNews的報(bào)道，歷史的新篇章即將揭開。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個(gè)部門”系列特輯。如今豐田在研究制造手指模型，這是為什么呢？

自己的車可以幫助他人，他人的車或許也能幫助拯救自己或是對己而言重要之人的生命。堺市和豐田攜手，效力救援一線。

本期我們將介紹“匠工房”，它繼承了自創(chuàng)業(yè)時(shí)期以來匠人們代代相傳的鈑金技術(shù)和對制造的熱情，這里的人們勇于接受挑戰(zhàn)，致力于創(chuàng)造出頗具魅力的汽車和精品。 在前篇中，我們采訪了幫助匠工房創(chuàng)立的兩位關(guān)鍵人物，了解了該工房的創(chuàng)立背景和意義。

傳承名譽(yù)會(huì)長豐田章一郎先生思想的“愛·地球博紀(jì)念公園”，迎來了全新的移動(dòng)出行工具。本篇時(shí)報(bào)將為大家介紹名譽(yù)會(huì)長為世人留下的財(cái)富與繼承的精神。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個(gè)部門”系列特輯，本期將為大家介紹一所豐田的學(xué)校，我們在這里有許多令人意想不到的發(fā)現(xiàn)！

在暗處熠熠生輝的貓眼，毛茸茸的座椅……本期將為各位讀者揭秘設(shè)計(jì)師講述的“APM貓巴士”的幕后故事。

為了讓殘障人士也能一起享受汽車運(yùn)動(dòng)的樂趣，眾多創(chuàng)新理念匯聚賽道。這些理念的落實(shí)情況如何？

豐田集團(tuán)的一線干部們齊聚一堂，這些干部是通過能力而非頭銜選出來的人選。豐田會(huì)長此前表示“作為負(fù)責(zé)人，將領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)變革”，本期報(bào)道將為您帶來他與一線干部們敞開心扉的對話。

“請暢所欲言！”會(huì)上，豐田會(huì)長以這句話為開端，鼓勵(lì)與會(huì)員工們舉手提問。面對一線干部們所傾訴的煩惱與不安，會(huì)長耐心作答。精彩內(nèi)容，請看本期時(shí)報(bào)。

“試駕會(huì)是一場與工程師真刀真槍的對決”，汽車研究家山本晉也如此說道。而這場“對決”又是怎樣進(jìn)行的??？森田京之介主播來到“對決”一線，為大家?guī)砹嗽敿?xì)報(bào)道。精彩內(nèi)容，不容錯(cuò)過！

1月30日，豐田章男會(huì)長以集團(tuán)負(fù)責(zé)人的身份宣布了集團(tuán)愿景，并向集團(tuán)各公司高層傳達(dá)了愿景精神。在愿景說明會(huì)結(jié)束的2天后，豐田章男會(huì)長在ToyotaTimes節(jié)目中吐露了心聲。精彩內(nèi)容請看本期報(bào)道。

新型敞篷世極為大相撲一月賽會(huì)的初場所優(yōu)勝巡游活動(dòng)錦上添花。負(fù)責(zé)制造這輛全球唯一的世極研發(fā)項(xiàng)目是如何誕生的?。烤蕛?nèi)容請看本期時(shí)報(bào)。

豐田章男會(huì)長作為集團(tuán)負(fù)責(zé)人，對集團(tuán)各公司高層公布了“讓我們創(chuàng)造新的道路”這一愿景。這句話背后的深意是什么？

豐田集團(tuán)公布了“讓我們創(chuàng)造新的道路”這一愿景，確定了集團(tuán)的前進(jìn)方向。本篇報(bào)道為您帶來集團(tuán)整體的負(fù)責(zé)人——豐田章男會(huì)長所傳達(dá)的信息，以及記者提問的內(nèi)容。

為早日實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)，泰國正在大力推進(jìn)氫能的“地產(chǎn)地消”。今年，該項(xiàng)目的進(jìn)展如何？他們又是怎樣攜手志同道合的伙伴努力挖掘氫能的更多可能性？請跟隨時(shí)報(bào)記者的鏡頭，深入泰國現(xiàn)地了解一番吧。

在汽車行業(yè)處于大變革期的今天，為了回到豐田的原點(diǎn)，“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”啟動(dòng)。本期將為您帶來連載第7期，聚焦前輩和新人在制造內(nèi)裝、外觀的裝飾零件以及車燈方面所付出的努力。

玻璃瓶中的神秘物質(zhì)是什么？“豐田化學(xué)工程株式會(huì)社”的“非同尋常的回收利用”是什么？他們還有什么令人意想不到的舉措？本期報(bào)道將帶您一探究竟。

豐田會(huì)長向200名企業(yè)經(jīng)營者和役員發(fā)表了以豐田生產(chǎn)方式為主題的演講。在問答環(huán)節(jié)中，他對有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)心得和經(jīng)營決策的問題進(jìn)行了解答。

自誕生起就背負(fù)著“豐田”家族使命的豐田章男會(huì)長，回顧總結(jié)了其就任社長14年間的奮斗歷程。讓我們通過演講，一同來學(xué)習(xí)他的經(jīng)營哲學(xué)吧。

豐田章男作為一名經(jīng)營者，他做出的許多決斷都源于他對豐田生產(chǎn)方式的看法。這次，他向以企業(yè)經(jīng)營者為主的200名聽眾們發(fā)表了演講，本期時(shí)報(bào)為您帶來他的演講內(nèi)容。

介紹看似與本職工作無關(guān)的“豐田為何有這個(gè)部門”系列特輯，本期將帶大家了解森林中的學(xué)校！

Morizo的一眾愛車亮相東京改裝車展的舞臺(tái)，其中竟然有吉姆尼和YAMAHA的輕型摩托車。這些愛車到底隱藏著什么樣的秘密？Morizo和愛車的故事，本期視頻報(bào)道為您細(xì)細(xì)講來。

為期3天的“2024東京改裝車展”，于1月12日至14日期間舉辦。時(shí)報(bào)主播富川悠太也親自來到了這個(gè)約有23萬人到訪的盛會(huì)，近距離為大家?guī)砀魃难b定制汽車的專題報(bào)道。

今年，Morizo再次參加了“2024東京改裝車展”這一盛會(huì)，時(shí)報(bào)一如既往地為大家?guī)砹斯湔固剌媹?bào)道！今年車展的看點(diǎn)都有哪些？Morizo一行人在逛展期間又遇到了哪些人？精彩內(nèi)容，敬請收看本期視頻報(bào)道。

Morizo熱情地對全世界的車迷們說道：“親愛的車迷們，讓我們共創(chuàng)未來！”

“對我來說，還有很多需要去做的事情”。寄語中，豐田章男會(huì)長向全球豐田伙伴們?nèi)绱苏f道。此番寄托，都源于前幾日他做的“一個(gè)夢”。

參加日本移動(dòng)出行展2023的人們共同繪制了“未來展板”，展板上描繪的未來移動(dòng)出行社會(huì)是什么樣的？