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為助力月球探測活動，豐田與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）正共同推進一種具有挑戰(zhàn)性的移動出行工具研發(fā)——載人加壓月球漫游車，豐田將其愛稱為“LUNAR CRUISER”。月球漫游車為何能夠在惡劣行駛環(huán)境下，在激烈的氣溫變化中正常開展探測工作？本期視頻報道將為大家介紹4項相關(guān)核心技術(shù)，以及研發(fā)人員們的研發(fā)感想。
其中，一大核心技術(shù)就是越野行駛。由于月球漫游車的輪胎能夠分別向各個角度改變方向，因此在正常的制動失靈時，可以通過將輪胎調(diào)整成“八字”的形式制動車體。而且，能以各種小角度轉(zhuǎn)向的月球漫游車，即便自身車體巨大，但也能夠靈巧地避開各種障礙物行駛。此外，月球漫游車的每個輪胎速度也可分別調(diào)整，因此能在如碎屑班松軟的月球表面沙地上暢行無阻。
像這樣，研發(fā)LUNAR CRUISER時會涉及到越野行駛、越野自動駕駛、User Experience（宜居性等用戶體驗）、再生型燃料電池（RFC）等多項核心技術(shù)。本期視頻報道中富川悠太來到研發(fā)一線，對這些技術(shù)逐一進行了體驗，精彩內(nèi)容不容錯過。
全球矚目的月球表面探測項目，除豐田以外，還與各個領(lǐng)域的企業(yè)展開了合作，可以說是舉全社會之力在推進，而集思廣益獲取到的知識、見解，又將反哺于地球上的造物。
就LUNAR CRUISER 的研發(fā)意義所在，先進技術(shù)研發(fā)公司的井上博文總裁如此說道。
“通過這次項目我們認識到，強化自動駕駛和RFC等原本用于地球上行駛的汽車用技術(shù)，在月球表面更為惡劣的環(huán)境下使用，能夠為提升地面用技術(shù)做出貢獻。”
“豐田與宇宙”這一乍看之下讓人有些意外的組合，其共同的內(nèi)核卻是“制造更好的汽車”。LUNAR CRUISER的挑戰(zhàn)還在繼續(xù)，請各位觀眾們持續(xù)關(guān)注，拭目以待吧。
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