目錄
? 隨處都是設(shè)置場所
? 正因為是造車公司才能實現(xiàn)的太陽能發(fā)電方式？
? “自家發(fā)電車”的可行性
? 逆風(fēng)而行
? 在東京澀谷進(jìn)行了前所未聞的實證試驗
只是行走在街道上，衣服和書包就能發(fā)電！這種如夢幻般理想的事情，未來很可能成為現(xiàn)實。
譬如上圖左側(cè)圖片中的戶外商品，搖身一變竟然成了一個便攜式充電器，可以隨時為手機等隨身電器充電。其中的奧妙在于水杯瓶身上纏繞著的迷彩花紋膜（上圖右側(cè)圖片展示的物品）。其實這層膜的真正身份是裝飾膜柔性太陽能光伏板。
提到光伏板，大多數(shù)人的第一印象都應(yīng)該是黑色的、無紋路的材料。但是通過豐田的研究，樸實無華的光伏板不僅能呈現(xiàn)出迷彩紋路，甚至可以定制各種設(shè)計，比如制作成下圖中木質(zhì)結(jié)構(gòu)紋路的樣式。
這些看起來與普通地板并無兩樣的材料，其實不是木頭而是裝飾膜柔性太陽能光伏板。
到底是怎樣的技術(shù)實現(xiàn)了光伏板的錦上添花，時報采訪了豐田的技術(shù)研發(fā)博士。
首先，為大家介紹一下日本推行太陽能發(fā)電的相關(guān)背景。
日本政府宣布要在2050年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，呼吁普及使用零碳排的可再生能源。東京都甚至還通過了新建住宅必須設(shè)置太陽能光伏板的義務(wù)規(guī)范條例。
但是，這里存在一個很大的問題。
為了達(dá)到日本政府制定的到2030年實現(xiàn)太陽能發(fā)電系統(tǒng)目標(biāo)，需要增設(shè)比現(xiàn)狀多出一倍數(shù)量的太陽能光伏板。
但是，日本適合設(shè)置光伏板的平地本就不多。而且，大規(guī)模建設(shè)大型太陽能設(shè)施，還會引發(fā)景觀受損等問題，會遭到當(dāng)?shù)鼐用駛兊姆磳Α?/p>
針對這一課題，研發(fā)人員們想到了一種巧妙的解決辦法。他們設(shè)計出了一款可自由變換花紋圖案的裝飾膜柔性太陽能光伏板。如此一來，便可以利用圖案模擬街道景觀，即便是將其設(shè)置在城市墻壁等比較顯眼的地方，也能自然地融入周圍景色。
上圖是模擬墻磚圖案的裝飾膜，可以將有這種紋路的光伏板設(shè)置在公寓外墻的表面上。
一般來說太陽能光伏板上色后，就會影響太陽光的吸收，導(dǎo)致無法發(fā)電。但是，在光伏板上粘貼一層“能夠自由設(shè)計的裝飾膜”，便解決了這個問題。據(jù)說，這還是活用了汽車公司獨有的技術(shù)才得以研發(fā)成功。究竟是怎么回事，讓我們通過采訪來一探究竟。
碳中和研發(fā)部組長增田泰造博士（工學(xué)）
汽車非常注重外觀設(shè)計，因此豐田有著常年積累下來的涂裝技術(shù)。我們希望大家能夠像選擇自己喜歡的汽車一樣，也可以憑借自己的喜好，在眾多選擇中挑選自己最心儀的太陽能光伏板。
事實上活用汽車涂裝技術(shù)的這項研究，早在6年前就已經(jīng)開始了，當(dāng)時社會環(huán)境還沒有像現(xiàn)在這般強烈地呼吁推動碳中和事業(yè)。但大家都知道地球的資源是有限的，而太陽光提供的能量卻是無限的。我們渴望研發(fā)制造出一款能夠兼顧美觀與發(fā)電的光伏設(shè)備。
那么，為什么在光伏板上貼了一層膜，卻不會影響太陽光照射發(fā)電呢？據(jù)說其秘密在于汽車涂裝中使用的顏料（墨水）上。
以“半透明”來比喻會更方便大家理解。噴了顏料的裝飾膜能反射特定的有色光譜，而其他有色光譜則可以正常透過膜，為太陽能電池提供能量。
裝飾膜柔性太陽能光伏板采用了豐田與造車伙伴——日本立邦涂料汽車有限公司，合作研發(fā)的均勻顯色技術(shù)，并與制造銷售太陽能系統(tǒng)的制造商F-WAVE共同推進(jìn)了研發(fā)進(jìn)度。
這種光伏板的發(fā)電效果毫不遜色于以往的黑色太陽能光伏板，別出心裁的多彩設(shè)計技術(shù)上述世界首例。
看似與本職工作無關(guān)的太陽能光伏板研發(fā)，卻活用了造車公司多年累積而得的汽車涂裝技術(shù)。
豐田利用這種造車技術(shù)，為災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)的人們帶來了一份“不再停電”的安心感。采訪中，我們還對一件事很好奇，是否可以利用這種膜，制造一款“能夠發(fā)電的汽車”呢？
這項技術(shù)如能普及，將會有哪些具體的優(yōu)點。增田博士做出了回答。
增田博士
由于可以在現(xiàn)場發(fā)電，無需充電，因此不會再出現(xiàn)斷電問題。
即使是在地震時，“感應(yīng)防盜器”和“監(jiān)護(hù)功能”也會不間斷地運行，這將有助于我們實現(xiàn)更安全安心的生活方式。強烈呼吁推動碳中和事業(yè)的同時，大規(guī)模停電等災(zāi)害卻又不斷增加，我認(rèn)為在這個時代，盡可能地導(dǎo)入該技術(shù)有著非常重大的意義。
順便一提，有可能把這種膜貼在汽車車身上嗎？
增田博士
從物理上講，這是可能的。我們已經(jīng)開始驗證這一想法的可行性，但加工光伏板，讓其與汽車不平整的表面嚴(yán)絲合縫，是一大難題。
還有一個兩難的問題：裝飾膜的顏色越深，發(fā)電效率就越低。也就是說，越是加強設(shè)計性，發(fā)電量就會減少；如果想要增加發(fā)電量，顏色和設(shè)計上就會受到限制。解決這之間的矛盾，是未來研究研發(fā)的關(guān)鍵。
這項技術(shù)已經(jīng)被發(fā)表在一篇論文中。它可以說是一項劃時代的發(fā)明，體育用品廠商、廣告公司、以及城市建設(shè)的品牌設(shè)計公司，都十分關(guān)注。
該技術(shù)在各種場所都有極高的需求，例如街道景觀區(qū)、寺廟和神社、建筑墻和招牌等。不僅如此，它們甚至還能用于一些意想不到的地方。
例如，在烈日下工作的人會穿著配備風(fēng)扇的工作服，該技術(shù)便可活用于此。恰恰是在炎熱的時候，最適合太陽光發(fā)電，讓人們在工作時無需擔(dān)心剩余電量。
此外，該技術(shù)還可應(yīng)用于登山服等衣物和背包，零能源住宅的研發(fā)也在穩(wěn)步推進(jìn)。雖然如今看來，這項研究有著各種可能性，但在開始時受到了巨大的阻力，可以說是“逆風(fēng)而行”。
起初，豐田作為汽車制造商，研究太陽能發(fā)電顯然是不按常理出牌。
當(dāng)時，碳中和的概念甚至也并不為世人所熟知，所以這個項目自然也沒有成為公司內(nèi)的優(yōu)先項目，我們默默承受了許多。
增田博士
不知道什么時候會被告知“停止”研究，但我們相信，要實現(xiàn)脫碳社會，這會是至關(guān)重要的一項技術(shù)，所以我們這一小群人咬緊牙關(guān)，堅持了下來。
當(dāng)碳中和終于成為時代主題，人們開始理解太陽能光伏板的重要性，“逆風(fēng)”變“順風(fēng)”，公司內(nèi)外都有越來越多的人開始支持我們。我們曾經(jīng)經(jīng)歷了很長一段無人在意的時間，如今，人們能關(guān)注我們，我真的很高興。
激勵增田博士繼續(xù)進(jìn)行研究的，正是豐田會長（時任社長）的一番話語。
增田博士
豐田社長（時任）對我們說道：“站在擊球區(qū)吧?！边@句話給了我們很大的鼓勵。他讓我們明白，即使我們奮斗在無人關(guān)注的角落，也可以自己站上球場。
增田博士的身后，還有許多共同奮斗的成員。他們是帶著解決環(huán)境問題的雄心加入公司的研究后輩，見證了前輩們獨自奮斗的背影。
碳中和研發(fā)部 富澤亮太
我一直注視著增田先生的背影，感受著公司的“逆風(fēng)”，努力工作（笑）。心里只有一個想法，要盡自己最大努力，不惜一切代價將這項技術(shù)帶給世界。
碳中和通常被看作是必須實現(xiàn)的“標(biāo)準(zhǔn)”。但當(dāng)太陽能光伏板點亮街道，絢爛的街景為路人帶來幸福。能實現(xiàn)這樣美好的目標(biāo)才是我努力研發(fā)的動力。
此外，該研究于去年8月在涉谷的正中心進(jìn)行了一次的實證試驗。
在人來人往的SHIBUYA109前，研究人員將有廣告設(shè)計的裝飾膜貼在太陽能光伏板上，挑戰(zhàn)實證該技術(shù)確實能夠發(fā)電——一個怎么看都不像是光伏板的裝置真的能發(fā)電嗎？
眾目睽睽下，啟動電扇，讓發(fā)電可視化，不允許任何失敗。悶熱的都市，一股涼風(fēng)送至。
逆風(fēng)變順風(fēng)，并不是順應(yīng)了時代的變化。而是因為研發(fā)團(tuán)隊保持著斗志昂揚的熱情和行動。
仍有許多困難的問題亟待解決，例如為實現(xiàn)量產(chǎn)需降低成本等。這是碳中和實現(xiàn)進(jìn)程中，只有造車公司才能做到的事。研究人員心中的熱情如火一般炙熱，讓研發(fā)加速進(jìn)行。
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