本田和豐田。是對手？還是朋友？

目錄

? 在開幕式上奔跑的摩托車和汽車
? 小小的請求
? 競爭公司的領(lǐng)導(dǎo)們關(guān)系不好??？
? 兩人是朋友??？
? 直接打來的電話。對話內(nèi)容是……
? 歷史性的瞬間！？

我們進(jìn)行了第3次勞資談判。

3月2日、3日這個(gè)周末，在三重縣的鈴鹿賽道
舉辦了“2019汽車運(yùn)動(dòng)節(jié)”。

“汽車運(yùn)動(dòng)”指的是賽車運(yùn)動(dòng)，
此次活動(dòng)是由運(yùn)營鈴鹿賽道的MOBILITYLAND、
本田技研工業(yè)（以下簡稱本田）、豐田汽車（以下簡稱豐田）
三家公司共同舉辦的。

本田和豐田…
主營汽車的企業(yè)，是相互競爭的兩家公司，
在汽車運(yùn)動(dòng)方面也互為競爭對手，
為什么兩家公司會(huì)聯(lián)手策劃活動(dòng)呢？
答案就在活動(dòng)當(dāng)天的鈴鹿。

在開幕式上奔跑的摩托車和汽車

在活動(dòng)第一天的開幕式上，
在日本國內(nèi)外的比賽中爭奪冠軍的本田F1賽車等，
兩家公司的賽車和摩托車，
以及平時(shí)在賽道上看不到的拉力賽車等，
本田和豐田兩家公司的所有賽車都一起跑上了賽道。

繞行幾圈后，一些汽車和摩托車停在了觀眾席前，
從上面下來的都是參加世界及日本頂級賽事的賽車手和騎手們。
只剩下一輛摩托車和一輛汽車留在賽道上繼續(xù)行駛。
跑在前面的摩托車是在去年勒芒24小時(shí)耐力賽中勝出的CBR1000，
緊隨其后的是在世界拉力錦標(biāo)賽上
獲得賽季冠軍的雅力士（日本市場被命名為Vitz）。

在眾多車迷的注視下，這兩輛車會(huì)合并繼續(xù)行駛。
直接開回到終點(diǎn)直道，兩輛車停下后，從車上下來的是分別是本田和豐田的社長。

從CBR1000下來的是本田的八鄉(xiāng)社長，從雅力士下來的是豐田的豐田社長…他們把頭盔遞給工作人員，用手接過了麥克風(fēng)。兩人的對話也由此開始。

小小的請求

現(xiàn)場擔(dān)任主持人的是MOBILITYLAND的山下社長，
最先被催促致辭的是豐田社長。
“大家好！聽到剛才的聲音了嗎?。俊?br/> 賽車和摩托車的引擎聲，都有其特點(diǎn)。
它們一齊跑過的聲音，是在平常的比賽中聽不到的混合的聲。
豐田社長一開口，就與眾多粉絲分享了聽到這些聲音的興奮感。
“鈴鹿賽道（能聽到這樣的聲音）…
是從我向八鄉(xiāng)先生提出的一個(gè)小小的請求開始的！”

“雖然兩家制造商平時(shí)是互相競爭的關(guān)系，
但是托各位粉絲的福，才有了今天。
真的非常感謝！”

豐田社長說，自己向本田的八鄉(xiāng)社長提出了“小小的請求”，這也成為了這次活動(dòng)的契機(jī)。

競爭公司的領(lǐng)導(dǎo)們關(guān)系不好！？

接著八鄉(xiāng)社長開始講話了。

“今天能聚集這么多人，
我感到非常高興?！?/p>

“和豐田社長平時(shí)關(guān)系還不錯(cuò)…（正）因?yàn)槠綍r(shí)關(guān)系就很好，雖然在本職工作中會(huì)競爭，在比賽中也會(huì)競爭…
但我們想一起在整個(gè)日本，把賽車運(yùn)動(dòng)推向高潮…帶著這樣的想法，我們一起舉辦了這個(gè)活動(dòng)！”

希望更多的消費(fèi)者了解賽車運(yùn)動(dòng)的魅力…
希望大家更加喜歡汽車…。
兩位社長這種相同的想法
促成了這次活動(dòng)。

穿著賽車服的兩位社長坦率地談?wù)撝@件事…行為本身就有很大的說服力。

兩人是朋友?。?/h2>

那個(gè)時(shí)候，豐田社長在八鄉(xiāng)社長講話時(shí)插了句嘴…
“剛才你可是跟我說，要是（賽車游行表演的時(shí)候從后面）搗亂的話，我們就別做朋友了?。ㄐΓ?br/> 八鄉(xiāng)社長也反駁道…
“騎的摩托車不帶后視鏡，也不知道你是不是搗亂了，
待會(huì)我得再看看視頻!”

看來兩個(gè)人是朋友。
這段對話確實(shí)顯示出了兩人的融洽關(guān)系。

（行駛前在修理站里的兩人）

直接打來的電話。對話內(nèi)容是……

在活動(dòng)中負(fù)責(zé)活躍氣氛的兩位賽車手，
脅阪壽一和伊澤拓也加入到了對話中。

伊澤隸屬本田陣營的隊(duì)伍，是日本國內(nèi)頂尖的現(xiàn)役賽車手。
脅阪原來在豐田陣營的隊(duì)伍，從頂級的現(xiàn)役賽車手隊(duì)伍中退役，作為教練帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)。

同時(shí)，脅阪也是TOYOTA GAZOO Racing的宣傳大使，
他不僅通過方向盤，也通過麥克風(fēng)，向眾多車迷傳遞著賽車運(yùn)動(dòng)的魅力。

參與賽車運(yùn)動(dòng)的人，帶頭將活動(dòng)推向高潮，
也是這次活動(dòng)的一大魅力。

拿到麥克風(fēng)后，脅阪馬上就和豐田社長搭話。
“章男社長，聽說您生病了，我們都非常擔(dān)心。”
這是2月13日ToyotaTimes的報(bào)道
因?yàn)樵凇啊S田 春季談判2019’～對話開始～”中報(bào)道了您身體不適。

豐田社長回答說。
“我之前是真的生病了……，雖然現(xiàn)在身體也不好…”
“是八鄉(xiāng)社長給我打了個(gè)電話?！?

聽到打電話，脇阪驚訝地問：“直接給您打電話嗎??？”。
隨后豐田社長繼續(xù)回答。
“是的，直接給我打的。”
“他說是擔(dān)心我的身體狀況。
結(jié)果目的就是為了讓我今天過來。
大意就是，沒人能代替你，所以你還是來吧！”

八鄉(xiāng)社長接著說道。
“正好呢…聽說你身體不舒服
所以用自己的手機(jī)直接給豐田社長的手機(jī)打電話，問候一下你的身體情況”
“身體不好也一定要來啊……
所以就拜托你了，然后今天你就來了。”

歷史性的瞬間??？

聽到這兩人的對話，脅阪當(dāng)場向觀眾席講述了自己的感受。

“但是，你們兩位同時(shí)出現(xiàn)在了這里，如果不是同時(shí)出現(xiàn)的話，
那就完全不同了。我感覺自己正在經(jīng)歷歷史性的瞬間?！?/p>

兩個(gè)汽車公司的社長，像朋友一樣站在一起交談。
而且還是在眾多觀眾的注視下……還穿著賽車服…。

借用一下脅阪的話，我真的覺得這是“歷史性的瞬間”。
聚集在鈴鹿賽道的眾多粉絲，應(yīng)該也有這樣的感覺吧。

從這樣的歷史性瞬間開始的活動(dòng)，兩天之內(nèi)就聚集了5萬名粉絲
“這樣開心的活動(dòng)，希望今后也能繼續(xù)下去！”
活動(dòng)在很多這樣的呼聲中落下了帷幕。

活動(dòng)結(jié)束后，豐田社長發(fā)來了對本田各位感謝的“聲音”，我想介紹一下。
“今后再一起舉辦這個(gè)活動(dòng)吧，還請多多關(guān)照?。　?br/> 希望這個(gè)“小小的請求”也能傳達(dá)給本田的八鄉(xiāng)社長。