眾所周知，一輛車由大約3萬個零件構(gòu)成。任何時代都會將當(dāng)時最尖端的技術(shù)投入汽車的研發(fā)工作，因此說汽車是最新科技的展示案例都不為過。正如CASE（Connected互聯(lián)化、Autonomous/Automated智能化、Shared共享化、Electric電動化）一詞所象征的那樣，當(dāng)今時代正經(jīng)歷百年難遇的大變革，汽車數(shù)字化的加速發(fā)展存在于研發(fā)、生產(chǎn)一線等各類相關(guān)場景中。
您或許不知道，其實(shí)即便在這樣的時代，很多過去的“老手藝”仍在造車中發(fā)揮著重要作用。
ToyotaTimes連載至今的“支撐起日本造車業(yè)的匠人們”就聚焦了以自身高超技藝來支撐汽車行業(yè)的匠人們。
他們當(dāng)中，有“木型匠人”，可以用精確到0.01mm單位的手工技術(shù)，來制造賽車用的發(fā)動機(jī)木型；有“鈑金加工匠人”，可以通過用錘子敲擊扁平的鋼板，自由地將其變成各種形狀；有油泥模型師，他的看家本領(lǐng)就是那無法用數(shù)字直接表達(dá)出來的感覺，通過運(yùn)用這一本領(lǐng)，他可以漂亮地將設(shè)計師畫在電腦上的設(shè)計圖以立體的形式呈現(xiàn)出來......
千萬不要錯過這次機(jī)會，快來了解一下掌握精湛技能的匠人們在造車中展現(xiàn)出來的精髓！
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