盡管Morizo作為豐田汽車的Master Driver，已多次駕駛汽車參加日本國(guó)內(nèi)外的賽車比賽，但這次參加世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）卻有著特別的意義。新加入ToyotaTimes的富川悠太對(duì)Morizo進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。
Morizo將駕駛搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的GR YARIS，該車型正全力推進(jìn)量產(chǎn)化研發(fā)進(jìn)程。這是“氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”首次在日本以外的公路上飛馳，特別是在為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)而大力推廣“BEV”路線的歐洲，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)將為他們帶來(lái)全新的選項(xiàng)。
眾所周知，WRC為全球拉力頂尖賽事，這次它的舉辦地更是位于擁有眾多狂熱拉力賽粉絲的歐洲，在這里駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車比賽是一個(gè)吸引人們目光的絕佳機(jī)會(huì)。
比賽的舞臺(tái)位于比利時(shí)西部的伊普爾。這座平日里寧?kù)o悠閑的田園城市因粉絲們的到來(lái)而變得熱鬧非凡。行駛開(kāi)始前，現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)的Morizo和車隊(duì)的車手以及機(jī)械師們愉快地聊起了天。
“這真的是一次很寶貴的機(jī)會(huì)，而且我還會(huì)和Kankkunen先生一起在WRC的賽道上飛馳！”對(duì)于Juha Kankkunen將擔(dān)任自己的領(lǐng)航員（坐在副駕駛負(fù)責(zé)指揮的人）一事，Morizo表示非常喜悅，畢竟這位Kankkunen可是4屆WRC的冠軍得主！
當(dāng)日，Morizo與Kankkunen進(jìn)行測(cè)試跑的賽道為WRC的正式賽道，開(kāi)賽前WRC的車手將先行在賽道上進(jìn)行試跑。讓我們一起來(lái)了解一下Morizo試跑前后的采訪內(nèi)容吧。
出發(fā)前Morizo的采訪對(duì)話（部分摘錄）
富川
接下來(lái)就要在WRC的賽道上馳騁了，您現(xiàn)在心情如何？
Morizo
我覺(jué)得駕駛這輛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車參賽是最有意義的一點(diǎn)！
在現(xiàn)如今追求實(shí)現(xiàn)碳中和的大環(huán)境中，多樣性的世界也需要多樣的選擇。我希望在所有人都極力追捧BEV的流行趨勢(shì)中，讓大家意識(shí)到我們的敵人是“二氧化碳”。
我們?cè)谑澜缂?jí)的比賽中駕駛“使用內(nèi)燃機(jī)但不排放二氧化碳的汽車”，以期讓更多人接觸到實(shí)現(xiàn)碳中和的另一種選擇，這在我看來(lái)有著非凡的意義！
我知道，很多人一提到氫就想到爆炸，覺(jué)得它很危險(xiǎn)。而由我來(lái)駕駛，便可以扭轉(zhuǎn)人們“氫=爆炸”的這種固有看法，并讓人意識(shí)到“氫=未來(lái)的選項(xiàng)”這一點(diǎn)。
富川
明天，您將坐在副駕駛吧
Morizo
沒(méi)錯(cuò)＊。我希望最后一個(gè)超級(jí)賽段能讓更多的人一睹Kankkunen先生優(yōu)秀的車技和我們氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的風(fēng)采。
＊Morizo車手與Kankkunen領(lǐng)航員的角色將對(duì)調(diào)。
富川
（作為領(lǐng)航員）屆時(shí)您也會(huì)作指示嗎？
Morizo
（笑出聲來(lái)）
富川
這是您第一次做領(lǐng)航員嗎？（小聲）
Morizo
被你說(shuō)對(duì)了！（小聲）
采訪中我們有幸捕捉到了Morizo的俏皮場(chǎng)面，還請(qǐng)各位不要錯(cuò)過(guò)本次的精彩視頻。
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