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2023.06.23

孤軍奮斗實(shí)現(xiàn)的制度改革 失而復(fù)得的企業(yè)風(fēng)氣

目錄

? 聘任女性員工的工作可有進(jìn)展?
? 減少董事人數(shù)意圖何在?

在豐田股東大會(huì)上,收到了11個(gè)來自股東的提問。本文將針對(duì)人事、役員制度,著重介紹公司方面與股東們的2段對(duì)話。

這也是豐田章男會(huì)長(zhǎng)經(jīng)過長(zhǎng)期奮斗實(shí)現(xiàn)的改革成果。

聘任女性員工的工作可有進(jìn)展?

此次,參與股東大會(huì)的公司方人員包括役員、監(jiān)事、本部長(zhǎng)等職位,共計(jì)43人。其中,有4名為女性。

股東指出“女性是不是太少了?”,表示“想了解一下聘任女性員工的情況”。

在大會(huì)主席豐田章男會(huì)長(zhǎng)的指名下,總務(wù)?人事本部的東崇德本部長(zhǎng)就公司推進(jìn)多樣性進(jìn)程的舉措進(jìn)行了說明。

東本部長(zhǎng)

我們認(rèn)為在經(jīng)營(yíng)方面推進(jìn)多樣性進(jìn)程同樣很重要。

我們?cè)诒敬未髸?huì)上提案,在董事、監(jiān)事的聘任上各增加1名,預(yù)計(jì)有4名外籍人士、2名女性。

公司內(nèi)部也不例外,今年2月,在俗稱“春斗”的春季勞資交涉中,以往我們會(huì)在第4輪交涉中針對(duì)工資和獎(jiǎng)金問題給出答復(fù),但這次我們?cè)诘?輪就給出了答復(fù)。

其后的第2輪和第3輪交涉中,勞資雙方就如何創(chuàng)造全新的工作環(huán)境,讓每個(gè)與眾不同的人都能隨時(shí)、多次、不怕失敗地進(jìn)行新嘗試進(jìn)行了討論。

過去的14年中,我們大幅增加了女性員工的聘任數(shù)量。辦公室的事務(wù)工作中,女性員工占比增加至4~5成左右,工程師方面增至將近2成,在工廠等一線工作的技能型員工也增至2成左右。

接下來,被大會(huì)主席點(diǎn)名發(fā)言的是擔(dān)任Chief Sustainability Officer的大冢友美Senior?Fellow。

豐田章男會(huì)長(zhǎng)表示,希望她能夠根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),為那些與其志向相投的女性員工們送上鼓勵(lì)之辭。在大會(huì)主席的要求下,大冢提到了豐田制度和企業(yè)文化的改變。

大冢Senior?Fellow

約30年前,我作為第一批辦公室綜合職員進(jìn)入了公司。彼時(shí),不管參加什么會(huì)議,與會(huì)人員里只有我一個(gè)女性是常態(tài)。

后來,大約在2002年前后,基于多樣性的觀點(diǎn),我們組建了托兒所、不僅限于女性,為所有想做到工作育兒兩不誤的人制定了更人性化的居家辦公制度,當(dāng)時(shí)這種辦公方式還鮮有公司采用、我們還聘請(qǐng)了職業(yè)導(dǎo)師,幫助女性員工們規(guī)劃職業(yè)道路。

實(shí)施這些舉措之后,在公司里能充分發(fā)揮作用的女性豐田成員越來越多。

不僅如此,會(huì)長(zhǎng)說過“每個(gè)人都要充分發(fā)揮作用”,大幅改變了人事的慣用工作方式、思維方式,以及制度本身,員工們的認(rèn)知也隨之發(fā)生了巨大變化。

“每個(gè)人都個(gè)性十足、各不相同,我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)自己的特性,充分發(fā)揮自己獨(dú)特的作用,為公司做出貢獻(xiàn)”這種觀念正在逐漸深入人心。

對(duì)包括我在內(nèi)的女性員工、職業(yè)入社員工、年輕一代員工們來說,這樣的觀念會(huì)帶給我們很大的勇氣和自信,在對(duì)公司的變革,提出自己的建議時(shí)也變得更加容易。

此外,最近男性育兒休假制度也在推進(jìn),其中4成人員平均假期時(shí)長(zhǎng)也延長(zhǎng)到了將近2個(gè)月。我認(rèn)為,這也是大家已經(jīng)認(rèn)知到了公司是有多樣的靈活的工作方式的這樣一個(gè)變化深入人心的體現(xiàn)。

我們的使命是“量產(chǎn)幸?!?,不是量產(chǎn)千篇一律的幸福,而是以多樣化的方式滿足多種多樣的人對(duì)幸福的需求。我認(rèn)為要完成這一使命,重要的是首先體現(xiàn)出自身的多樣性,創(chuàng)造讓每個(gè)人都能充分發(fā)揮作用的工作環(huán)境。

減少董事的人數(shù)意圖何在?

在股東大會(huì)上,董事的選任每年都會(huì)被提上議程。公司今年選任了包括4名外部獨(dú)立董事在內(nèi)的10名董事。與同規(guī)模的公司相比,董事人數(shù)較少。

不過,這種組織結(jié)構(gòu)的改變,卻是在豐田會(huì)長(zhǎng)擔(dān)任社長(zhǎng)期間發(fā)生的。

股東們就其意義所在和對(duì)經(jīng)營(yíng)的影響提出了疑問??倓?wù)?人事本部的東本部長(zhǎng)針對(duì)此提問,再次拿起麥克風(fēng)作答。

東本部長(zhǎng)

今天,股東大會(huì)登臺(tái)人員大約有40位左右。這與2010年豐田會(huì)長(zhǎng)就任社長(zhǎng)后,首次參與的股東大會(huì)的登臺(tái)人數(shù)基本相同,但是,人員結(jié)構(gòu)卻已發(fā)生了變化。

當(dāng)年的登臺(tái)人員中有將近30位董事,而今天提案選任的董事卻只有10位。若包括董事、執(zhí)行役員和監(jiān)事在內(nèi),當(dāng)年總?cè)藬?shù)超過了80位,而現(xiàn)在也就只有20多位。

不僅如此,14年前豐田還聘有大約60位左右的顧問,即OB*役員,而現(xiàn)在則是0位。
*OB為OLD BOY的縮寫,意為資歷老的前輩。

在豐田社長(zhǎng)就任的時(shí)候,年紀(jì)比他大的OB役員,合計(jì)約有150多位。

今天,股東大會(huì)的登臺(tái)人員約40名,但是包括我在內(nèi),其中約10名左右都并非役員,而是擔(dān)任本部長(zhǎng)或總裁等職位的一線高層人員。

隨后,東本部長(zhǎng)又用數(shù)值說明了經(jīng)營(yíng)陣容的精簡(jiǎn)舉措。

接下來,回答股東這一疑問的是,曾兩次擔(dān)任豐田章男的上司、與其共事將近30年的小林耕士大管家。

他深入解說了役員體制改革背后,豐田會(huì)長(zhǎng)的決心和奮斗。

小林大管家

在豐田會(huì)長(zhǎng)就任社長(zhǎng)之前,如技術(shù)部、生產(chǎn)部等各部門的存在感最強(qiáng),往往這些部門的一把手就是副社長(zhǎng)。公司要圍繞部門的發(fā)揮的“作用”展開工作。

但隨著業(yè)務(wù)量的增多,當(dāng)生產(chǎn)與銷售量達(dá)到每年50萬臺(tái)左右時(shí),役員的職位也越加越多。

而且當(dāng)時(shí),還存有副社長(zhǎng)級(jí)別以上的役員退休后返聘顧問的制度,因此,這些老役員的頭銜一直都掛在公司里。

所謂的部門“作用”在某種意義上更像一種派系,“作用”越大,就意味著汽車制造等公司決策的制定,越要圍繞“作用”最大的部門來轉(zhuǎn)。

如此一來,職員和現(xiàn)任役員做事時(shí),都會(huì)對(duì)這些老資歷顧問有所顧慮,而顧問們也會(huì)干涉員工們的決斷,嚴(yán)重影響了工作的推進(jìn)。

豐田章男認(rèn)為“這樣下去無法制造更好的汽車”,于是便下定決心,無論如何都要在自己這一代改變這個(gè)制度。

當(dāng)時(shí)的豐田章男會(huì)長(zhǎng)只有57、8歲,對(duì)他來說顧問們都是老前輩。對(duì)制定了顧問制度的老前輩們來說,改革就是在挑戰(zhàn)他們的既得權(quán)益。豐田章男會(huì)長(zhǎng)的做法無異于向前輩們宣戰(zhàn)。

推動(dòng)改革的過程中,他必然會(huì)遇到強(qiáng)大的阻力,而這些阻力來自于豐田章一郎名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)以及其他的OB成員們。對(duì)于當(dāng)時(shí)的現(xiàn)任役員們來說,根本不敢出面應(yīng)對(duì)。

在這種情況下,豐田社長(zhǎng)獨(dú)自一人,一次次拜訪每一位前輩,努力爭(zhēng)得他們的理解。

無論如何要把接力棒交給下一代,豐田社長(zhǎng)就是懷著這樣的決心,傷痕累累、孤軍奮斗,堅(jiān)持至今才打造了現(xiàn)在的局面。這就是豐田社長(zhǎng)給我的感覺。

“我希望把時(shí)間用于‘過去’到我這一代為止。”

“必須要把豐田改變成一家重‘能力’不重‘頭銜’的公司。”

“不希望后輩們?cè)倨穱L一次自己曾經(jīng)歷的痛苦”。小林大管家飽含淚水,似乎代替一直在奮斗的豐田會(huì)長(zhǎng),說出了“對(duì)下一代的期望”

攝影 三橋仁明
photographs by Noriaki Mitsuhashi/N-RAK PHOTO AGENCY 攝影師,1976年出生于日本三重縣伊勢(shì)市,現(xiàn)為ROOKIE Racing專屬攝影師。曾經(jīng)拍攝過 F1、勒芒24小時(shí)耐力賽、紐博格林24小時(shí)耐力賽、超級(jí)方程式、超級(jí)GT、超級(jí)耐力賽等,是一位以賽車運(yùn)動(dòng)為舞臺(tái),活躍在全世界賽車場(chǎng)上的攝影師。

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